价值投资理论和实操三产

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李驰-同威投资

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新浪微博：同威资本

图4.11长城汽车研发大楼

数据来源:《汽车之家》

长城汽车投资超过50亿打造国际一流水平的整车开发技术中心，年6月投入使用。新技术中心集研发、试制、试验、造型、数据五大功能于一体。试验中心包括环境风洞试验室、高海拔环境模拟试验室、EMC试验室、整车四驱NVH半消音试验室等14类大型综合试验室。环境风洞试验室最大试验风速可以模拟车速km/h的工况，是国内建设风口面积最大的环境风洞，超过国外技术水平。新技术中心工程技术人员规划达万人，其中海内外专家余人。

年9月1日，长城汽车科技节上，董事长魏建军表示，到年长城汽车将规划投入近亿元，进行新产品、新能源、智能汽车的研发，建设新技术中心。

图4.12长城汽车的高环试验车道

数据来源：《汽车之家》

图4.12是长城汽车已经建好，国内独一无二的高规格试验场地。

“做工”要好，这是顾客买车时对汽车内外饰肉眼能看到部分的直观要求。做工不是用工人的手直接做出来，好的做工要有好的装备和好的管理。

《汽车之家》以走访过世界数十个汽车品牌大工厂的姿态来审视报道哈弗徐水工厂。本文采用《汽车之家》对徐水2期工厂的报道（冲压、焊装、涂装和总装），第三方评价，比较客观。长城也是中国第一家公开生产车间的自主品牌。长城汽车应该对自己的生产装备比较自信。

这是《汽车之家》杂志的《生产哈弗H7揭秘哈弗徐水工厂》的开篇语：

[汽车之家工厂全攻略]前后历时9年时间，遍布世界3大洲的9个国家数十个品牌的无数生产基地，汽车之家探寻工厂的足迹从未停止。我们探寻过美国加州深处的特斯拉工厂，走入过德国莱茵河畔的奔驰工厂，参观过慕尼黑奥林匹克公园旁的宝马四缸大楼，也亲眼目睹德累斯顿大众玻璃工厂内皮耶希梦想的诞生。我们与来自日本的匠人对话，与来自德国的工人探讨，与来自英国的工程师谈笑风生，与来自意大利的设计师煮酒论英雄。在此之前我一直认为国内最先进的汽车制造厂一定来自某个合资豪华品牌的生产基地，而在我这次走进了位于河北的哈弗汽车徐水工厂后，我敢肯定这个中国品牌最新的工厂，在某种程度上来说，还真能称得上国内第一！

《汽车之家》对长城汽车徐水二期冲压车间的小结：

哈弗徐水工厂是一座被哈弗人寄予厚望的现代化先进工厂，硬件设施相当完善。作为国内少有的拥有独立开卷落料车间的工厂，在开始造车的第一步就抢在了前面，对冲压工序前的原材料拥有更好的控制风险的能力。而作为拥有4条冲压生产线的冲压车间，五序冲压线令哈弗拥有制造更复杂零部件的能力，全自动快速的换模功能也为生产旺季的工作效率提供了保证。在下一集中，我们将带您看看一个自动化率达%的先进的焊装车间将冲压件组装成白车身的整个过程。（文/图/摄汽车之家苗帅）

图4.21哈弗冲压车间

数据来源：《汽车之家》

《汽车之家》对焊装车间的小结：全国唯一自动化率%的汽车焊装生产线。

图4.22长城汽车徐水二期焊装车间

数据来源：《汽车之家》

《汽车之家》没有对长城汽车徐水二期涂装车间做比较性评价。

图4.23长城汽车徐水二期涂装车间

数据来源：《汽车之家》

《汽车之家》对总装车间的小结：

图4.24徐水工厂二期总装车间

数据来源：《汽车之家》

《汽车之家》对徐水二期的总结：

到这里，我们第八期的《工厂全攻略》就全部结束了，通过对哈弗徐水工厂五大车间细致的走访，我们看到了一块钢板是如何最后成为了一台汽车的全过程。与此同时，我们也可以看出徐水工厂是一座拥有着世界级先进设备和充满了人性关怀的工厂，是一座让人对中国品牌汽车充满期望的工厂。相信拥有这么好的工厂硬件设施的哈弗汽车，随着时间的积累与沉淀，在未来会带给我们更多的令人期待的产品。

长城汽车自己生产绝大多数零配件。确实要向外采购的都对标合资品牌标准。比如：普通自主品牌汽车采用的是3元左右的国内品牌灯泡，长城汽车用的是飞利浦灯泡。长城汽车向日本供应商采购线束。这是长城汽车耐用皮实的原因。